伍景英（1890-1993），廣東順德人，1905年考入黃埔水師魚雷學堂，曾赴英、美學習製造艦船技術。 1920年學成歸國，設計了廣東艦隊的“堅如”、“執信”、“仲元”、“仲愷”四艘巡艦。抗日戰爭期間，參與設計虎門水域布水雷的工作，阻止日軍在虎門的登陸計劃。新中國成立後，他毅然留在國內，專心開展艦艇研究、培育海事人才，曾擔任海軍南海艦隊修造部總工程師、高級技術顧問，為人民海軍的建立立下了汗馬功勞。
伍景英，出生於1890年，廣東順德古朗村人，幼年時居鄉。 1905年到廣州投考黃埔水師魚雷學堂，1909年畢業。當時，清廷海軍部在英國訂造“肇和”、“應瑞”兩艘練習艦，在煙台、南京、馬尾、黃埔四海校各挑三名學生赴英留學，伍景英就是被選上的其中之一。
1912年秋，伍景英考入德林大學造船科學習。 1914年第一次世界大戰爆發，德國的飛船、潛艇封鎖英國，給伍景英留下了極深刻印象，他自我惕勵，立志學好專業技術報國。 1915年在德林大學畢業後，到美國電艇公司，專心研究潛艇。兩年多後，轉入朴茨第一期海軍船廠繼續研究潛艇的設計、製造。
1920年2月他毅然回國，由海軍部派往上海江南造船所工作。 1925年，國共合作，在廣州成立海軍局，伍景英被召回廣州擔任國民革命軍海軍造船總監。為廣東革命政府服務期間，他專司艦船的督造，設計製造了廣東艦隊60噸級和220噸級砲艦，前者有“仲元號”、“仲凱號”，後者有“堅如號”和“執信號”。
1928年，廣州成立第一艦隊司令部，伍景英被任命為為司令部技正。 1929年底，國內政局多變，伍景英轉而赴香港。 1932年，應邀回廣州，仍任第一艦隊司令部技正。抗日期間，伍景英參與設計虎門水域布雷工作，阻止日軍在虎門的登陸計劃。
1938年10月21日，廣州淪陷日軍之手，哀鴻遍野。 10月29日，從廣州撤至肇慶的廣東江防司令部，派執信、堅如、仲愷、仲元、飛鵬、湖山6艦迎擊西進的日軍，雙方激戰於馬口。日軍有4座炮壘被擊毀，隨即發動反攻，駐廣州機場的日軍航空兵聞訊前來助戰，13架敵機圍著6艘軍艦輪番攻擊，集中火力砲轟領頭的“執信號”。 “執信號”沉沒後，艦長李錫熙、副艦長林春炘等23名官兵壯烈殉國。 “執信號”的犧牲換來了其餘艦艇的撤退，也贏來了海軍全力設防和布雷封江的時機，保住廣東大後方肇慶6年的安穩，同時也遏制了日軍沿西江西進的步伐，減輕桂南戰場壓力。
抗戰勝利後，伍景英在廣東海事專科學校任該輪機系主任、教授。在校教授造船學，船舶結構設計學，船舶鍋爐學，自編講義，還著有《造船理論》一書，此書曾於1963年由國防工業出版社出版。此外，伍老還給航海、漁撈兩系授課，常帶領學生上船或去工廠實習。
“伍老愛學生，這是我們兩年學習中充分體會到的，他收集資料認真編講義一字一句寫黑板。他利用他的社會關係，使我們每個假期都能到較好的船廠、船舶上去實習，美國最新送給國民黨海軍的軍艦，也讓我們有機會去參觀。在我們畢業後多年，每次去看他都得到他的諄諄教導。他將詩稿著作，甚至他用過的繪圖儀器送給我們。移居國外後，直到年屆百歲還親筆給我們复信。”伍景英的學生王宗齡（曾任深圳華威近海工程總經理、造船工程師）在《懷念伍景英老師》一文中寫到。
作為一名長者，伍景英愛國愛鄉的思想從不止步。廣州解放前夕，中共地下市委向老專家、教授宣傳入城八條政策，動員他們留在國內。伍老當即表明：“我絕不會去台灣的，只希望新中國能多造船、造艦。”廣州解放不久，學校要停辦，伍老反複申述培養海事人才的重要，請求不要停辦，甚至提出過折衷辦法將兩個係並入中大。
身為一名歸僑，伍老不僅在造艦藝術上發揮所長，還將自己的海外經歷融入到建築設計領域。在廣州的東山洋樓中，其中有一座名為“隅園”，這是東山洋樓中的代表作，位列“五大僑園”之一，而這座洋房正是伍景英所設計的。該樓建於上世紀30年代初，整體風格雖然源自英倫，但伍景英在各式建築裝飾裡融入本地特色，如英式洋樓的陽台多是全封閉的弧形陽台，伍景英為了適應南方悶熱的天氣，將陽台設計成凹陷進去的通風陽台；在英式梁托上，加上了中國獨有的吊鐘花形。這種建築風格也被人稱為“西曲中詞”。
新中國成立後，伍景英先後任支前司令部計劃科副科長，港務局工程室副主任，中南軍區海軍艦船修造部總工程師。 1954年，年過古稀的伍老依舊奮戰在第一線，設計了一艘80噸木質砲艇，該艇共建造三艘。 1979年退休後，移居澳大利亞。
青年時期胸懷壯志留學海外，烽火年代毅然回國抗戰造艦，晚年潛心著書培育新中國的“海洋力量”，為人民海軍的建立立下了汗馬功勞。在伍老103年的人生歷程中，他不停追逐“中國艦艇”夢想，真正揚起了愛國華僑“復興中華”的風帆。