金州資訊報導，韓國汽車製造商現代和起亞正在召回全美超過591，000輛汽車，以修復制動液洩漏，這個故障可能會導致發動機起火。
此次召回涵蓋2013至2015年超過44萬輛起亞Optima中型轎車，以及2014年至2015年的起亞索倫托SUV（Sorento SUV）。還包括從2013年到2015年生產的151，000輛現代聖達菲SUV。
汽車製造商表示，制動液可能會洩漏到防鎖制動器的液壓控制單元內，可能導致電氣短路，導致起火。
起亞的召回將於10月15日開始，而現代的召回將於10月23日開始。兩家公司的經銷商將檢查控制單元是否有洩漏，如果需要將做更換，對車主不收費。
在美國安全監管機構週四發布的公司文件中，現代汽車錶示，有15起因液體洩漏而導致的發動機起火報告，而起亞表示有8起。現代沒有列出任何人員傷亡，起亞表示沒有。
現代的文件稱，該公司於2018年4月收到2014年款聖達菲車型引擎起火的第一批投訴，並展開調查。起亞收到2015年索倫托車型的相關的投訴。
此次召回事件是困擾這兩家汽車製造商的一系列發動機起火問題的最新一起，並引發了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的調查。
今年2月，現代汽車因類似但無關的問題召回了近43萬輛小型車。該公司說，水可以進入防鎖制動中控電腦，造成電氣短路，並可能發動機起火。召回涉及2006-2011年伊蘭特和2007-2011年伊蘭特休旅車。
該公司表示，即使汽車引擎關閉，電短路也可能導致起火。 2019年4月，NHTSA在接到3100多起車輛起火和103人受傷的投訴後，對涉及現代和起亞汽車的起火展開了兩項新的調查。
該機構批准了一份請願書，要求非營利性汽車安全中心進行調查，該中心是一個消費者維權組織。調查包括2011至2014生產的現代索納塔和聖達菲，2011至2014年起亞Optima和索倫托，和2010至2015年起亞Soul。
NHTSA此前曾表示，”根據該機構對從多家製造商、消費者投訴和其他來源收到的信息的分析”，對此開啟了新的調查。將把非碰撞起火事故納入2017年啟動的調查，當時的調查是為了檢視現代和起亞汽車的發動機故障召回情況。
根據NHTSA的文件，自2015年以來，現代汽車和起亞汽車的發動機故障和起火問題已經影響到600多萬輛汽車。
另訊: 現代就召回汽車改口 這個問題車型不應停放室內
金州資訊報導，現代汽車（Hyundai ）在最新的召回中改變了自己的立場，該召回將修復可能導致發動機起火的缺陷，該公司正在告知20多萬車主在進行維修前將問題型號車輛停放在戶外。
該公司與下屬的韓國汽車製造商起亞（Kia）週四表示，他們正在美國和加拿大召回超過600,000輛汽車，以修復可能引起火災的製動液洩漏。現代汽車最初表示可以將車輛停在室內。
召回的產品包括2013年至2015年生產的203,000輛現代聖達菲SUV。還包括2013年至2015年生產的440,000多輛起亞Optima中型轎車以及2014年和2015年生產的起亞Sorento SUV。
現代發言人邁克爾·斯圖爾特表示，該公司的北美安全團隊於週五舉行會議，並決定不應將聖達菲SUV停放在車庫中。
“經過進一步審查，我們確定，出於謹慎考慮，客戶應將車輛停在外面，直到召回完成。”斯圖爾特說。
這家汽車製造商在美國安全監管機構週四發布的文件中表示，制動液可能會洩漏到防抱死制動裝置的液壓控制單元內，從而可能導致電氣短路並引發火災。
起亞的召回將於10月15日開始，現代汽車的召回將於10月23日開始。兩家公司的經銷商將檢查控制單元是否洩漏，如有需要，可免費更換。
在美國安全監管機構週四發布的文件中，現代汽車錶示有15起有關漏油引起發動機起火的報告，而起亞則表示有8起。兩家公司都表示尚未發現任何因此缺陷造成的傷害事件。
現代汽車此前表示，如果防抱死制動警告燈亮起，車主不應駕駛車輛，而應聯繫經銷商。該公司表示，如果警示燈亮起，車主還應通過移除正極電纜來斷開12伏電池的連接。
現代文件稱，該公司於2018年4月收到了第一起2014年產聖達菲SUV有關的發動機起火的投訴，並開始調查。起亞於去年2月在2015年產Sorento投訴故障後開始調查。
此次召回是困擾這兩家汽車製造商的一系列發動機起火問題中的最新問題，並引發了美國國家公路交通安全管理局的調查。
現代汽車錶示，最近的召回與先前的召回或美國的調查無關。
根據美國國家公路交通安全管理局的文件，自2015年以來，現代汽車和起亞的發動機故障和起火問題已影響超過600萬輛汽車。