金州資訊報導，南加州聖塔芭芭拉（Santa Barbara）郡因Cave山火進入緊急狀態。 Cave山火最初自Santa Ynez山西北方向幾英里處開始燃燒。
截止本週二（26日），燃燒面積已達到4252英畝，目前當地消防局已頒布自願撤離令。由於風勢助長，火情已威脅到當地價值超百萬建築。超過三百名消防員仍在一線參與滅火任務，試圖阻止火勢蔓延至居民住宅，目前沒有房屋在此次山火中損毀。消防局發言人表示仍不知起火原因。
此次大火還威脅到南加州愛迪生的主要輸電線路，該輸電線路為聖塔芭芭拉（Santa Barbara）郡南部提供電力。截止週二早上，該地區90戶用戶已經斷電。此外，大火導致聖塔芭芭拉（Santa Barbara）城市學院停課，該區域中小學由於已經進入感恩節假期，並未受到影響。
預計南加州地區周二晚間至週四將會出現降雨。雨水雖能夠緩解火情，卻會為已經燃燒地區帶來泥石流與山洪威脅，目前154號高速路已經封閉，如需前往聖塔芭芭拉（Santa Barbara）地區，需改為選擇101號高速公路。
另訊: 冬季風暴強勢襲來1億人受影響 科羅拉多暴雪發生致命車禍
金州資訊報導，兩大風暴系統本週開始對美國造成影響。週二早上，這些風暴的警報從西海岸一直延伸到紐約，覆蓋26個州，從加州到密歇根州，有超過2000萬人收到冬季天氣警告。
這兩場風暴將帶來強大的破壞性風、大雪，再到洪水和可能的龍捲風等其他惡劣天氣。目前有超過1億美國人因這兩場風暴而處於警告之下。
週二早上科羅拉多州降下大雪，在該州的某些地區已經報告了10至14英寸的降雪量。
這場風暴可能會給丹佛帶來多達14英寸的降雪，降雪速度可能達到每小時3英寸。同時還可能有高達40英里/每小時的陣風。
由於天氣惡劣，丹佛國際機場取消了450多個航班。
週二早些時候，距離丹佛以西兩個多小時的韋爾附近山區發生一起致命車禍。
科羅拉多州巡邏隊說，事故導致70號州際公路的兩個方向都關閉了。
風暴在穿越丹佛之後，將在周二晚些時候移動至中西部，將雪從堪薩斯州帶到威斯康星州。
明尼阿波利斯可能會迎來超過6英寸的積雪，週二晚上至週三陣風將達到35英里/小時。
週二傍晚，整個密西西比河流域以及伊利諾伊州和密蘇里州的部分地區可能會出現強風暴。週二晚上還可能會出現狂風，大冰雹和龍捲風。
由於風暴在周三晚上和周四早上在東北地區迅速移動，陣風可能會上升到每小時35英里以上，可能給紐約市的感恩節遊行帶來麻煩。
同時，第二場風暴可能在周二晚些時候在西海岸造成嚴重破壞。
北加州和俄勒岡州南部沿海地區可能有30英尺高的海浪。
該地區的陣風可能會超過80英里/小時，這可能會導致斷電，樹木倒塌,建築物遭到破壞。
整個週三，內華達山脈和北加州山區可能會降下1至3英尺的大雪。
週三，洛杉磯地區將降下大雨，局部可能達到1到2英寸。這可能會導致該州發生山洪氾濫。
在南加州山區，降雪量也將達到1至3英尺。
洛杉磯國際機場發現可疑包裹 驚動拆彈小組
金州資訊報導，週二早上，洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport）外發現一件可疑包裹，給感恩節出行的旅客帶來了一場交通噩夢。
據Patch報導，該可疑包裹於上午8點40分在洛杉磯國際機場的世紀大道（Century Boulevard）和阿維恩大道（Century Boulevard）處被發現。這一地區的保安泰隆·塔特(Tyrone Tatte)發現後報告了警方。
洛杉磯警方表示，他們派出了一個拆彈小組，到9點10分，確保了包裹的安全，並確定不會對公眾造成危害。隨後，道路重新開放，但交通仍然堵塞。
執法部門的反應使世紀大道的交通一度中斷，而世紀大道是通往機場的主幹道之一。
作為美國第二繁忙的機場，感恩節一周通常是洛杉磯國際機場一年中最擁擠的時候。在感恩節前後的兩週時間裡，預計將接待320萬乘客。
不明飛機闖入華盛頓禁航區 白宮短暫封鎖
金州資訊報導，華盛頓禁航區周二上午遭不明飛機闖入，白宮與國會大廈一度短暫封鎖，美國空軍戰鬥機動員升空。軍方初步研判，闖入的飛機並無敵意。
據美國廣播公司報導，北美航太防衛司令部（NORAD）聲明指出，噴射戰鬥機“向就位並準備迎擊”，並展開跟踪。
司令部並說，被控違反美國首都禁航區規定的飛機目前研判並無敵意。
負責保護總統川普的美國特勤局（Secret Service）聲明表示，由於國家首都地區禁航區可能的違規事件，當天上午封鎖白宮，目前已經解除封鎖。
警報時間不到1小時。美國國會警察局說，據報一個可能的飛行器在美東時間8時27分闖入禁航區，上午9時12分情況解除，並無事故發生。
這次警報勾起2001年911恐襲事件回憶，當時拉登組織分子駕駛一架客機攻擊五角大廈，另一架墜毀在賓州的飛機據信原是鎖定攻擊白宮或國會。
美國成年人死亡率再上升 預期壽命連續三年下降
金州資訊報導維吉尼亞聯邦大學(Virginia Commonwealth University)的研究人員進行了一項全面的新研究，該研究顯示，美國25歲至64歲成年人的死亡率持續上升，導致普通人口的預期壽命至少連續三年下降。
據今日美國報導，這份題為《美國1959-2017年的預期壽命和死亡率》的報告週二發表在《美國醫學會雜誌》(Journal of The American Medical Association)上。這份研究報告描繪了一幅慘淡的畫面：在與經濟壓力作鬥爭的同時，美國勞動人口深受吸毒過量、自殺和器官系統疾病的困擾。
依據美國死亡率數據庫和美國疾病控制與預防中心(Centers for Disease Control and Prevention，CDC)彙編的數據，該研究顯示，儘管美國人均醫療支出居世界首位，但在17個高收入國家中，美國的中年死亡率是最高的，這一趨勢跨越了種族和族裔的界限。
在其他工業化國家的預期壽命持續增長之時，美國卻在向相反的方向發展，從2014年78.9歲的峰值降至2017年的78.6歲。
相比之下，根據彼得森-凱撒（Peterson-Kaiser）衛生系統的跟踪調查，相似國家的平均壽命是82.2歲。如日本為84.1，法國為82.4，加拿大為81.9。
該研究挖掘出的其他一些數據同樣令人震驚:
從1999年到2017年，在25-64歲年齡段中，藥物過量導致的中年死亡率飆升了386.5%。
在同一年齡組和同一時期，死於高血壓疾病的人數增加了78.9%，死於肥胖的人數增加了114%。
同一年齡組和同一時期，自殺率上升了38%，55-64歲年齡段則上升了55.9%。
報告顯示，25歲以下和64歲以上人群的死亡率有所下降。這一現象可能會將矛頭指向美國不健全的針對在職成年人的醫療保健體系，因為其他年齡段的許多人都可以享受兒童健康保險計劃(CHIP)或醫療保險。
該研究第一作者弗吉尼亞大學社會與健康中心的伍爾夫（Steven Woolf）表示，人口下降的原因遠遠不止是美國缺乏全民醫療保健，槍支、肥胖症或阿片類藥物的流行也是不可忽視的因素。
洛杉磯的這兩條高速交匯處 每天都會發生一起事故
加州最嚴重的高速公路瓶頸就在南加州。有什麼措施可以改善這一僵局呢？
據ABC7報導，57號和60號高速公路的交匯處是將17車道的高速公路合併成14車道，如果再加上大型貨車，路況將變得更糟。
美國交通研究所(American Transportation Research Institute)的數據甚至顯示，它是該州最嚴重的卡車瓶頸，在全國排名第四。
根據衛生防護中心的數據，在洛杉磯郡，6.8%的事故與大型貨車有關。而在57和60兩條高速公路的交匯處，大約是13.7%。去年一年，這個地區每天都會發生一起事故。
這就是為什麼鄰近的鑽石吧（Diamond Bar）和工業市（City of Industry）與洛杉磯地鐵（LA Metro）和加州運輸局（Caltrans）聯手由聖蓋博谷政府委員會（San Gabriel Valley Council of Governments）領導進行道路擴建項目的原因。
該機構的總工程師克里斯托弗爾斯（Mark Christoffels）說：“我們已經做了一些初步工作。Grand Ave出口已經得到改善。我們還對60號高速公路上的Brea Canyon出口進行了調整。”
再過幾年，60號高速公路東行部分還將啟動增加車道項目，這將是一個重大工程，需要拆除Grand Ave立交橋並進行重建，這意味著在某一時刻公路將整晚關閉。
這項耗資4億元項目的資金部分是由納稅人通過M法案（Measure M）和最近提高的柴油稅提供的，但最好通過聯邦撥款獲得更多資金。
如果資金能盡快到位，建設工程可能會在2021年開始。若資金不足，就要等到2023年了。預計該工程需要兩到三年時間完成。
什麼是M法案
M法案要求，市議會保留修改大麻相關法案的權利；對未授權大麻活動可增加刑事處罰、罰款或斷水電；開徵大麻商業稅，每銷售1000元大麻徵稅100元，醫用大麻徵稅50元，運輸、測試或研究大麻所得每1000元需徵稅10元，製造、種植大麻所得每1000刀徵稅20元。