金州资讯报道，一项新的研究表明，与疫情最严重的时候相比，全美各地的交通堵塞情况变得更严重。
周二，专注于交通领域的数据分析公司INRIX公布了其全球交通拥堵情况的报告。报告不仅包括INRIX对世界各国最拥堵的城市的排名，还包括对全美主要城市拥堵程度的排名。
根据INRIX的调查结果，在2022年，往返芝加哥市中心的通勤者因交通拥堵损失了155个小时，使其成为全美交通延误最严重的城市，也是世界上第二严重的城市，仅次于伦敦，那里的司机平均损失156个小时。
巴黎排名第三，通勤者平均浪费138个小时；波士顿紧随其后，司机在进入市区时面临134个小时的延误；纽约通勤者平均浪费117个小时。
INRIX的报告详细列出了美国主要城市的拥堵程度，以下为列表：
芝加哥（损失155小时）
波士顿（134小时）
纽约（117小时）
费城（114小时）
迈阿密（105小时）
洛杉矶（95小时）
旧金山（97小时）
华盛顿特区（83小时）
休斯敦（74小时）
亚特兰大（74小时）
新奥尔良（77小时）
俄勒冈波特兰市（72小时）
康州斯坦福德（73小时）
达拉斯（56小时）
巴尔的摩（55小时）
圣地亚哥（54小时）
丹佛（54小时）
奥斯汀（53小时）
西雅图（46小时）
加州康科德（54小时）
罗德岛普罗维登斯（42小时）
拉斯维加斯（41小时）
波多黎各圣胡安（41小时）
纳什维尔（41小时）
萨克拉门托（36小时）
除了列出交通拥堵最严重的都市外，INRIX还对交通拥堵最严重的区域进行了排名。区域最拥堵的是以康州斯坦福德市为中心的南1-95号30英里长的区域。根据INRIX的报告，在前往纽约市的早高峰通勤期间，这条道路上的司机每天平均损失34.5分钟。排在第二位的是洛杉矶的I-5高速公路南段，第三位是斯坦福北行路段。
INRIX预测，除非经济衰退迫使民众改变驾驶行为，否则到2023年，延误和拥堵情况只会变得更糟。
INRIX的交通分析师Bob Pishue在周二发布的新闻稿中说，“尽管由于地缘政治和经济的不确定性，我们仍然看到全球车辆行驶里程的增加，早晚的通勤高峰，搭乘公共交通的人数也在增加。然而，我们还没有完全恢复到疫情前的水平，虽然我们预计在未来几年中交通流量会逐渐增加，但如果全球经济衰退严重，我们可能会在2023年看到小幅下降。”
另讯：足够杀死全州三倍人口 纽约州去年缴获创纪录芬太尼
金州资讯报道，美国缉毒局DEA和纽约市特别麻醉品检察官办公室周四表示，执法人员2022年在纽约州缉获了创纪录数量的芬太尼处方药和粉末，而仅在纽约市，去年就有2300多人因过量服用而死亡。
芬太尼是有史以来最危险的毒品，DEA纽约分部在去年缉获了190万颗含有芬太尼的假处方药，比上一年增加了152%.
该机构还查获了近2000磅芬太尼粉末，相当于7200万剂的致死剂量。
“从这个角度来看，在整个2022年，我们在纽约缉获了足够杀死纽约州人口三倍多的致命剂量的芬太尼。”DEA特别探员弗兰克·A·塔伦蒂诺（Frank A. Tarentino）在一份声明中说。
另外，2022年，纽约市特别麻醉品检察官办公室处理的案件查获了近100万颗含有芬太尼的假药，比2021年增加了425%以上。
“成千上万的纽约人正在哀悼去年被致命的芬太尼夺走的宝贵生命。”特别麻醉品检察官布里奇特·布伦南（Bridget G. Brennan）在一份声明中说，“芬太尼使纽约市的非法毒品供应饱和，并且是大约80%的药物过量死亡的一个因素。”
墨西哥贩毒集团经常将芬太尼混入假冒药丸中，这些药丸外表很多是蓝色的，通常被称为彩虹芬太尼。DEA去年8月发布了关于彩色药丸的警告称它们被用于针对儿童和年轻人。
DEA表示，墨西哥锡那罗亚和CJNG贩毒集团贩运的芬太尼是在该国的秘密工厂生产的，化学品主要来自中国。
DEA于去年12月下旬宣布，到2022年，它已在全国查获创纪录的5060万颗含有芬太尼的假处方药和超过1万磅的芬太尼粉末。
“这些缉获量——足以杀死全部美国人的致命剂量的芬太尼——反映了DEA坚定不移地致力于保护美国人和挽救生命，顽强地追捕那些应对在全国各地贩运芬太尼负责的人。”DEA局长安妮·米尔格拉姆（Anne Milgram）当时在一份声明中说。
研究：误食含大麻食品的儿童人数急剧上升
另据报道，目前，全美一半以上的州允许民众将大麻用于娱乐或医疗目的。但据最新的研究表明，越来越多的儿童意外摄入了可食用的大麻产品。
一份来自伊利诺伊州芝加哥拉什大学医学中心的研究显示，这些年来，儿童接触大麻的人数也出现了最大的激增。研究人员表示，疫情期间学校关闭和在家时间的增加都可能是导致人数上升的原因。
从2017年到2021年，全美6岁以下儿童食用大麻接触病例增加了约13倍。从国家毒物数据系统收集的数据显示，2017年报告的接触案例有207起。这个数字增长到2021年3054人。
据悉，超过五分之一误食大麻的儿童最终都住进了医院。与儿童误食大麻有关的重症监护病房ICU和非ICU入院人数在这五年期间均显着增加，而接触年龄的中位数为3岁。
调查者表示，许多大麻产品以橡皮糖、饼干或糖果的形式出现，对幼儿特别有吸引力。
目前，一些州正在努力降低大麻包装对儿童的吸引力，以遏制意外接触。在加州，大麻标签禁止使用任何对儿童有吸引力的设计，包括任何带有卡通或模仿糖果标签的设计。
全球”TOP10最安全航空”榜单出炉 美国只有它上榜
金州资讯报道，本月，AirlineRatings.com公布了2023年“最安全航空公司”榜单。该研究调查了全球385家航空公司在安全、创新和启用新飞机方面的表现。
根据新闻稿，AirlineRatings.com依据五年内撞机事件次数、两年内严重事件次数、航空管理机构和业内协会审计次数、机队年龄、飞行员培训专家评估和新冠防疫措施这些指标给各航空公司打分。
值得注意的是，虽然阿拉斯加航空是唯一进入榜单前10的美国航空公司，但夏威夷航空、联合航空、美国航空和达美航空都进入了前20名。
AirlineRatings.com主编托马斯（Geoffrey Thomas）表示：“所有航空公司每天都会发生事故，许多是飞机或发动机制造问题，不是航空公司的运营问题。机组人员处理这些事件的方式决定了一家航空公司是否安全。”
2023年十大最安全航空公司排名如下：
1.澳洲航空(Qantas)
2.新西兰航空(Air New Zealand)
3.阿提哈德航空(Etihad Airways)
4.卡塔尔航空(Qatar Airways)
5.新加坡航空(Singapore Airlines)
6.葡萄牙航空(TAP Air Portugal)
7.阿联酋航空(Emirates)
8.阿拉斯加航空(Alaska Airlines)
9.长荣航空(EVA Air)
10.维珍澳大利亚/维珍大西洋(Virgin Australia/Virgin Atlantic)
在AirlineRatings.com的最新榜单中，澳航取代了去年冠军新西兰航空位居榜首。研究称，澳航被认为是业内最有经验的航空公司，因为它有100年的运营历史。
同样表现出色的新西兰航空则在18个国家运营20个国内航线和30个国际航线，它被AirlineRatings.com评为2020年的“最佳航空”。
排名第三的则是阿联酋第二大航空阿提哈德航空，该国第一大航空阿联酋航空位于榜单第7名。