金州資訊報導，最新報告顯示，洛杉磯海灘飽受暴雨水污染的困擾，可能會導致下海者生病，並破壞生態系統，而地方政府基本上未能解決這些危害。
據衛報報導，非營利環保組織“拯救海灣”(Heal The Bay)的研究人員表示，洛杉磯地區在減少暴雨帶來的污染方面進展甚微。暴雨是當地河流、湖泊和海洋中最大的污染來源。
該報告是在本週發布的，此前幾天南加州遭遇了較大範圍的強降雨。雖然洛杉磯的冬季降雨對降低野火風險和保障該州的供水至關重要，但徑流可能會導致嚴重的公共和環境健康問題。
洛杉磯的暴雨排水系統與下水道系統是分開的，這意味著雖然污水在排放前經過了淨化，但雨水會流過街道，通過雨水渠進入水體，“治愈海灣”解釋道。
洛杉磯郡在降雨後的72小時內，水質明顯變差。例如，最近的風暴給洛杉磯海灘帶來明顯的污染，促使郡官員發出健康警告，禁止在排水管道、小溪和河流附近的海水中游泳、衝浪和玩耍。
“治愈海灣”分析了2012年至2018年的流域管理數據，發現地方政府只完成了減少暴雨水污染目標的9%。
該組織說，按照目前的速度，洛杉磯地區要到2082年才能實現集體減排目標，許多地方市政當局將錯過自己設定的最後期限，一些城市和郡將違反聯邦清潔水法規。
與此同時，環境污染和健康危害將繼續升級。
在海中游泳的人可能會得胃病、皮疹和其他疾病，而多數遊客可能沒有意識到大雨過後游泳的風險。
該組織表示，洛杉磯地區有208處水體“受到多種污染物的損害”，包括細菌、重金屬、營養物質、殺蟲劑和垃圾。
“治愈海灣”表示，地方減少污染的計劃源於1990年通過的清潔水法規，這意味著地方市郡有30年的時間來製定和實施解決方案。自2012年以來，地方政府採取了更多的合作計劃來解決污染問題，但他們“在清理洛杉磯的雨水方面取得了令人震驚的最小進展”。
“拯救海灣”組織調查了12個當地流域管理組織的數據，這些組織是一些地方政府的合作夥伴。其中一些組織設定了2021年的最後期限來實現減排目標，但離實現目標還很遠。
該報告呼籲加強監管準則，提高報告數據的透明度。該組織表示，預計從2020年春季開始，一個新的洛杉磯郡清潔水項目每年將為暴雨水項目增加約2.8億元的資金，這可能會加快減排進展。
伊州娛樂大麻合法化 將消除1000起犯罪記錄
金州資訊報導，伊州庫克郡州檢查官福克斯（Kim Foxx）本週三（12月11號）提出動議，撤銷1000多起因非暴力擁有30克以下大麻的案件。
福克斯當天在法庭上宣讀了100位，已經刪除犯罪記錄人的名字。 “今天，我們創造了歷史，並邁出伊州有史以來最大、最公正的刑事司法改革第一步”，福克斯表示，“作為曾經起訴這些案件的檢察官，我們必須在造成傷害中，特別是對有色人種造成傷害中承擔自己的角色，我們還必須積極努力在改變這些傷害中發揮作用。消除犯罪記錄不僅是糾正因毒品而犯罪的關鍵部分，而且也是有意識的分步驟的，讓人們有改進的機會，這對我們所有社區都有益。”
伊州從明年1月1號開始，娛樂大麻合法化，庫克郡這一提案符合州法“要求廢除輕微大麻犯罪”。
伊州州長JB Pritzker也出席了當天的活動，他說，“我們將永遠無法完全糾正不公平現象的嚴重性，以及對很多家庭造成的傷害，但我們可以勇於承認自己過去的錯誤，來治理我們的州。”Pritzker感謝福克斯多年來的努力，認為“伊州現在是在全國大麻合法化方面，最具前瞻性和公正性的州。”
一旦個人犯罪記錄被刪除，伊州庫克郡巡迴法院書記員將會通過郵件或電子郵件的方式告知對方。
雖然廢除輕微大麻犯罪，但仍會給就業、住房和教育造成障礙，因為申請人經常會被詢問是否有過犯罪記錄。移民律師還提出警告，娛樂大麻雖然2020年在伊州合法化，但在聯邦法律中還是屬於非法。
這家巴士公司停止了洛杉磯國際機場的服務
金州資訊報導，為往返全國各地機場乘客提供服務的“超級專車”(SuperShuttle)將於12月31日停止在洛杉磯國際機場(Los Angeles International Airport，LAX)的運營。
據洛杉磯時報報導，該公司表示在2019年12月31日後將不再接受洛杉磯國際機場的預訂服務。
“超級專車”1983年誕生於洛杉磯，近年來一直受到Uber和Lyft競爭的困擾。最近幾週，它撤出了許多城市機場的服務，包括伯班克（Burbank）、薩克拉門托（Sacramento）、鳳凰城（Phoenix）、巴爾的摩（Baltimore）和明尼阿波利斯（Minneapolis）。
“超級專車”是為數不多的仍能在洛杉磯國際機場路邊提供接送乘客的大巴之一。但自從叫車服務出現以來，像“超級專車”這樣的共享巴士服務受到了沉重打擊。
洛杉磯國際機場的數據顯示，與2016年上半年相比，今年上半年共享乘車率下降了三分之二。 2016年是Uber和Lyft在洛杉磯國際機場運營的第一年。與此同時，Uber和Lyft卻增加了一倍多。
“超級專車”表示，“各種各樣的因素，包括不斷增加的成本以及競爭和監管環境的變化”，“對公司運營的經濟和運營可行性提出了質疑”。
“超級專車”在感恩節假期前在洛杉磯國際機場遇到了麻煩，由於保險問題暫停了運營。加州公共事業委員會表示，這項服務違反了州法規。不過，這個問題在11月21日得到了解決。
“超級專車”網站顯示，在該公司開始暫停許多地方的服務之前，向全球80多個機場提供服務，包括南加州的機場。
沃爾瑪將在休斯敦率先推出無人駕駛送貨服務
金州資訊報導，美國連鎖超市巨頭沃爾瑪日前宣布了一項新的試點計劃，與來自北加州的自動駕駛汽車公司Nuro合作，從2020年開始在休斯敦測試無人駕駛汽車送貨服務，休斯敦民眾有望在“未來幾週”率先體驗這項服務。
該計劃將使用Nuro的自動駕駛R2車型，是以“無人”為目標設計的自動駕駛小貨車，只運載產品，車上沒有駕駛員或乘客，車輛將商品從“精選”商店運送到選擇加入該計劃的顧客手中。
R2無人駕駛貨車可容納約12袋雜貨，具有兩個單獨的存貨箱，設計看起來很友好，不會將雜貨袋放得太高或太低，用戶通過使用觸摸屏小鍵盤和訪問密碼進行解鎖。
2018年，Nuro在亞利桑那州斯科茨代爾的Fry商店測試了自動駕駛送貨服務，為期9個月，每次送貨向客戶收取5.95美元。 Nuro還在今年3月和6月，分別為休斯敦地區的超市零售商Kroger和達美樂披薩（Domino’s）提供此項服務，但使用的是前一款R1車型，內部可以容納一名安全駕駛員。
根據《華盛頓郵報》的報導，Nuro已經為休斯敦的部分地區繪製了自動駕駛汽車的地圖，一直在測試其雜貨配送計劃。 Nuro的機器人運營負責人David Syverud表示，在送貨過程中，Nuro還能繪製和完善休斯敦的街景地圖、交通狀況，以及消費者的消費習慣。
Nuro總部位於加利福尼亞州山景城，由工程師創立，他們曾於2016年在Google的自動駕駛汽車項目中工作。迄今為止，Nuro已從軟銀（Softbank）和高榕資本（Gaorong Capital）等在內的合作夥伴募集了超過10億美元的資金。
未來幾週，沃爾瑪將會在休斯敦特定地區的商店率先推出這項服務，消費者在沃爾瑪網上購物，可選擇使用R2自駕車送貨。沃爾瑪指出，這項計劃旨在使顧客了解自動駕駛送貨如何運作，通過休斯敦的試點，沃爾瑪可以繼續開發和優化此項服務以提供最佳的端到端客戶體驗。
又有美國公民被ICE拘留 曾在海軍陸戰隊服役
金州資訊報導，美國公民自由聯盟（ACLU）在一樁訴訟中稱，一名曾在海軍陸戰隊服役的美國公民被移民和海關執法局（ICE）拘留。
2014年，吉爾瑪•拉莫斯-戈麥斯（Jilmar Ramos-Gomez）在海軍陸戰隊服役近三年後，回到了密歇根州大急流城，他在那裡出生長大，但他隨後發現自己因為創傷後壓力綜合徵無法適應新的平民生活。
拉莫斯-戈麥斯說，他在2018年11月21日精神病發作時達到了一個臨界點，並因闖入當地醫院的屋頂而被警察逮捕。
據他的律師說，拉莫斯-戈麥斯不是病人，因為他正受到創傷後壓力的折磨而去了那裡。
被捕後，拉莫斯-戈麥斯被關押進大急流城的肯特郡懲教所。
ACLU的訴訟稱，他隨後被ICE無緣無故拘留，並被關押在拘留中心三天，儘管ICE知道他擁有多種身份證明以顯示他是美國公民，包括REAL ID駕照和美國護照。
ICE稍後發表的一份聲明說，拉莫斯-戈麥斯於2018年11月23日被拘留時告訴官員他來自外國。 ACLU在訴訟中表示，證據表明ICE官員與他交談之前和之後都有證明他公民身份的證據。
ICE拒絕對此案發表評論。
根據卡托研究所（Cato Institute）的數據，拉莫斯-戈麥斯是過去十年來被ICE拘留的大約20,000名美國公民之一。 ICE拒絕透露任何數據。
根據卡托研究所的數據，合法永久居民被拘留的人數更高。由無黨派組織交易記錄訪問交換所（Transactional Records Access Clearinghouse）發布的數據顯示，在2008年至2012年之間，ICE向28,000名合法永久居民發出了拘留要求。
由於ICE尚未發布有關任何拘留要求的文件或信息，因此拘留的原因尚不清楚。
根據投訴，自2008年以來，ICE已違憲逮捕超過200萬人。
“ICE正在盡其所能，以防止在押人員獲取律師，甚至不讓家人知道他們在哪裡。”移民權利倡導組織America’s Voice的通訊總監里夫林說。 “這是一個非常秘密的過程。”
根據ACLU的訴訟，當拉莫斯-戈麥斯被捕時，他不僅擁有美國護照和REAL ID駕照，還有他的海軍陸戰隊識別標籤。訴訟稱，在監獄中，大急流城警察局的一名非執勤官員在電視上看到他被捕的消息後，通過電子郵件向ICE官員查詢了他的移民身份。
ACLU說，ICE官員在看到電子郵件後與拉莫斯-戈麥斯交談。訴訟稱，儘管官員審查了他的駕照和列出他出生地為密歇根州的數據庫，但他還是隨後於12月14日被送往密歇根州的另一個移民拘留中心，因為ICE官員仍然認為他是無證移民。
“他已經被拘留，他擁有REAL ID證件，表明他是老兵，並且在這里合法生活。”他的律師奧克曼說。 “當他在那兒時，他得不到所需的護理，因此他的心理健康狀況嚴重惡化。”
ICE開始遣返程序時，通知指控錯誤地指出，拉莫斯-戈麥斯是危地馬拉公民，非法入境美國。他出生在密歇根州，其家人來自危地馬拉，但在聲明中，官員們沒有提供任何解釋。
一名ICE官員隨後再次審查並確認了他的國籍，他於被捕近一個月後於2018年12月17日獲釋。
拉莫斯-戈麥斯自被釋放以來，仍遭受因被拘留和幾乎被驅逐出境的創傷後遺症。
被捕將近一年後，大急流城解決了拉莫斯-戈麥斯提起的訴訟，市委員會同意向他支付190,000元。
與該市達成和解後，ACLU再次對ICE和國土安全部提起訴訟，指控他們非法拘留了海軍陸戰隊老兵。 ACLU正在為拉莫斯-戈麥斯尋求未指定的賠償以及與其拘留有關的記錄和被拘留的其他美國公民和合法居民的數據，希望這種情況不會發生在其他人身上。
曼哈頓下城2歲男孩遭地鐵撞擊身亡
金州資訊報導，12月11日美東時間下午5點36分左右，紐約曼哈頓下城Fulton Street地鐵站發生一起事故。根據警方消息，一名2歲的男童遭到向南行駛的地鐵2號線的撞擊，身上多處受傷。警方稍後把這名男童送往紐約下城醫院，但受害者稍後仍宣布不治。
有消息稱當時孩子的母親拎著包而孩子單獨走在其面前。孩子先一步走下樓梯抵達站台後，直接跑向地鐵車輛前進的方向，結果被正好進站的2號線卡在車廂與站台的縫隙中。
該事故一度造成地鐵2、3、4、5號線延誤，不過晚些時候運行已經恢復正常。
紐約市捷運局主席安迪·佰福德(Andy Byford)發表聲明稱他們對受害者及家屬表示遺憾，並為他們祈禱。
目前警方尚未公開受害者的其他信息，事故的具體原因仍在調查之中。
致4死新澤西猶太超市槍案 正以“潛在國內恐襲”被調查
金州資訊報導，當局週四說，週二在新澤西州澤西市一家猶太食品雜貨店發生的槍擊事件正在被當作“潛在國內恐怖主義行為”進行調查。
官員表示，這起事件正在以“一種由反猶太主義和反執法信仰共同推動的國內恐怖主義潛在行為”被調查。
在兩名槍手當天下午在猶太超市內開槍射擊後，有3人被發現死亡，警方說這是針對性襲擊。
三名死者包括兩名猶太社區的成員，以及一名厄瓜多爾的移民。澤西市警察偵探約瑟夫•海茨（Joseph Seals）在遭到槍手襲擊後死亡。
新澤西州檢察長古比爾•格魯瓦爾在周四的新聞發布會上說，調查人員發現被認為屬於兩名槍手-47歲的安德森和50歲的格雷厄姆的社交媒體頁面，“目的是表達支持某些觀點”。
他說，調查人員認為安德森和格雷厄姆“持有反映仇恨猶太人和仇恨執法的觀點，”他們對黑希伯來以色列人運動表現出興趣，其成員認為他們是古代以色列人的後裔。
“我們仍在努力確定他們如何選擇這些攻擊的特定目標，特別是JC猶太超市和偵探約瑟夫•海茨。”格魯瓦爾說。
週二下午12:21分，安德森和格雷厄姆在一個公墓中開槍打死了海茨，然後乘上一輛U-Haul貨車，開了約一英里遠去猶太超市。
之後槍手與警方發生了長達一個小時的槍戰，在下午3:30左右結束。
警方相信安德森和格雷厄姆在進入超市的“幾分鐘內”就將這三名受害者全部槍殺。第四人被槍擊的受害者在逃脫後正在康復。
兩名嫌犯也被發現死亡。格魯瓦爾在周四的新聞發布會上說，發現了與嫌犯有聯繫的五支槍支，其中四支在超市內，另一支在車上，裝有自製的消音器。
他說，其中的兩支槍是由格雷厄姆在俄亥俄州的其他商店購買的。他說，調查人員仍在努力確定動機。
6周大的嬰兒在車禍中被撞出汽車座椅 倖免於難
金州資訊報導，據警方介紹，上週末，美國加州北部一輛汽車發生碰撞，一名坐在汽車座椅上的嬰兒從車裡彈出，所幸僅受輕傷。
加州高速公路巡邏隊稱，6周大的埃茲拉•貝尼特斯(Ezra Benitez)週日乘坐一輛運動型多用途車在特拉克市(Turlock)發生車禍，翻車了幾次。
據KXTL-TV報導，調查人員稱，嬰兒的汽車座椅安裝不當，被甩出了一個破窗戶。
貝尼特斯被發現倒在車座上。
“。我從來沒見過這樣的事。”“對於我們這些有孩子的人來說，這是一個很好的學習時刻，正確安裝汽車座椅非常重要。”衛生防護中心主任托馬斯·奧爾森（CHP Officer Thomas Olsen）
埃茲拉的父親烏里茲·貝尼特斯(Ulizes Benitez)在給KXTL-TV電視台的一份電子郵件聲明中說，他從SUV裡爬出來，瘋狂地尋找他的兒子，他的兒子被消防隊員發現了。
貝尼特斯的母親因肋骨丶尾骨和骨盆骨折住院。
有關部門說，男孩的父親和一個剛學會走路的弟弟沒有受傷。貝尼特斯的父親寫道:“我非常感謝上帝和所有第一時間趕到現場幫助我和我的家人的人。”
“如果說今年我要說些什麼的話，那就是我太幸運丶太感激了。”